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（新春走基层）泰安非遗李氏糖画亮相塞尔维亚******
中新网泰安2月2日电 (梁犇 陈阳 董文一)“画糖画跟绘画不一样 。糖画是用糖来画的 ，凉了之后非常容易凝固 。所以，画糖画的动作要快 ，每笔之间不能间断 。”随着糖液在李然然 的手中缕缕洒下，不到1分钟，栩栩如生 的飞禽走兽 、花鸟虫鱼等形象便呈现在众人面前 。
李然然正在熬制糖稀 。 陈阳 摄春节期间，在由中国驻塞尔维亚使馆、塞尔维亚共和国政府 、山东省文化和旅游厅、贝尔格莱德中国文化中心共同举办 的2023塞尔维亚“欢乐春节”系列活动中 ，山东泰安非物质文化遗产宁阳李氏糖画第六代传承人李然然受邀参加 ，向海外同胞和国际友人展示了中国 的民俗文化和非遗 的独特魅力 ，惊艳了塞尔维亚 。
李然然制作 的糖画深受塞尔维亚民众喜爱。 受访者供图“当天下着雪，贝尔格莱德的市民们却都很热情 ，大家伙排着队等待着我制作 的糖画 ，还有几个孩子跃跃欲试 ，希望自己动手‘创作’ ，看到咱们中国 的传统文化在国外那么受欢迎 ，我心里也是感到非常自豪。”李然然回忆说 。
李然然用装满糖稀 的勺子在铁板上作画 。 陈阳 摄糖画 是一种传统民间手工艺，以糖为材料来进行造型 ，所用 的工具仅一勺一铲 。李氏糖画原料主要是白糖和水，不含任何添加剂 。李然然作糖画时没有底稿，画稿全在头脑里 ，制作时执勺在手，舀起铜锅中的糖稀 ，以腕力带动勺子运行，随意挥洒在光洁的大理石板上 ，或提、或顿、或放、或收 ，速度飞快，一气呵成 。
“宁阳李氏糖画的主要特征 是玲珑剔透 ，生动鲜活。”李然然告诉记者 ，她潜心研究糖画精髓，在祖辈风格 的基础上进行创新，打破传统单一的线条拉丝糖画，结合中国传统美术 的技巧和方法，在原本只有平面造型 的传统糖画基础上 ，创新使用立体、空心等新技术 ，再搭配各种手法和色彩元素 ，将平面“零件”拼接出风格各异的立体糖画 。
李然然在调整制作好的立体糖画花篮。 陈阳 摄李然然多年来一直致力于糖画技艺的发掘 、整理和提升，经常去北京 、上海等地文化交流，对全国各地前来学习糖画制作 的艺术爱好者都倾囊相授 。
2023塞尔维亚“欢乐春节”系列活动中李然然现场表演糖画制作。 受访者供图“能把中国传统文化带到国内外各地，并为大家所喜爱，这让我感到很自豪 。我希望李氏糖画能被更多人喜欢并传承下去 。”李然然希望通过自己 的努力，能让更多人了解 、认识李氏糖画 ，让这项中国传统技艺在传承与创新中发扬光大 。(完)
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙****** (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 中新网贵州桐梓2月3日电 题 ：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 作者 瞿宏伦 肖珊 “按照我们的习俗 ，除了除夕，元宵节每家每户也要吃团圆饭 ，新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者 ，元宵节快到了 ，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来 。 11时40分许 ，列车驶入松坝站 ，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候 ，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。  2月3日 ，贵州汇川，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上的常客，被称为“背篓客”。他们背着新鲜的瓜果蔬菜 、自家腌制 的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。 车还没停稳，村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重 、有 的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜，成了一个小型菜市场 。 5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车 ，最低票价6元人民币，是当地村民出行 、做生意 的重要交通工具。  2月3日 ，贵州汇川 ，5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站 ，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖， 是他们主要收入来源之一。将种植 的蔬菜运出深山 、帮助村民圆了“致富梦”的正 是这趟“慢火车” 。 “我们这里 的村民都有种菜 ，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖 。”村民冯光莲告诉记者 ，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好 的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜，带 的货不愁卖不出去。” 遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友 ，和铁路沿线菜农都很熟悉，哪一家主要种什么他都清楚 。 王溢说，“慢火车”虽然慢，但村民在家门口就可以上车 ，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货。“马上就是元宵节了，这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来 ，大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升，我们打心眼里高兴。” 据了解 ，为了满足村民多样化的出行需求 ，2022年7月18日，5629/30次“慢火车”升级为空调车 ，专设“带货车厢” ，以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩的旅客，村民在车上就可以做起生意。  2月3日 ，贵州桐梓，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民 的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍，近年来，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路。 程书波表示，对很多人而言，“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里 的“慢火车”，仍在改善山区村民的出行环境，助力乡村振兴。 12时49分，列车到达桐梓站 。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ，迫不及待赶往市场……(完)
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